レースリポートラウンド２菅生

グリッドに向かいます５／９−１０は、ラウンド２のスポーツランド菅生。　このコースは、カートコースは経験深いですが、本コースは、もちろん初めて！！　アップダウンも大きく、コース幅も狭め。　先輩方は、「ここは嫌い」と言われる方が多数いました。
金曜日にプライベートテストが組まれていたので、とにかく習熟に努める事としました。　ところが、このアップダウンの様子、コース幅の雰囲気、エスケープの狭さ、それでいて高速コース・・・そうです、ここはオウルトンパークと似ています。
だいたい英国のサーキットは、１周が３−４ｋｍ程度、コース幅は狭く、エスケープは芝生・・・ところがこれがくせ者で、芝生のようで、実際は超凸凹。　高速コースのスラックストンなどはみ出せば芝生なので、離陸、横転、回転などなんでもあり！！　オウルトンパークにはドゥルーズという高速ターンがあり、ここはエスケープはほとんどなく、すぐ壁。　従って、はみ出せば即クラッシュ。　さらに高速の下りからシケイン、その後登りで高速ターンと、まさに菅生が似ています。
先輩方は、狭い！壁が近い！疲れる！と言われますが、僕にとっては、「なじみ深いサーキット」の気分でした。

おかげで、車両の習熟も進みます。　アップダウンが激しい上、タイヤにも厳しいので注意が必要。　土曜日のテストでは、総合４番手で、順調な滑り出しでした。決勝へと向かいます

迎えた日曜日の予選は、まずは走り出しで１分２８秒そこそこのトップタイムを出し、その後２６．８でトップを抑えました。　しかし、清水さんが満を持して一発アタックで２６．１、これは速い！　僕は、これで２番手で決まりかなと思いましたが、中村さんがタイヤを換えて再度アッタク！！！　ここで抜かれて３番手となりました。　
僕は、予選の時、ベストラップで前に引っかかってしまいややロス。　でも結局３番手を確保し満足でした。　また予選中の周回タイムもまずまずで、順調な仕上がりでした。　
最大の収穫は、ポルシェの動きに大分慣れてきたこと。　徐々に感覚がつかめてきました！！

スタートはばっちり。１コーナーまでに２番地にアップ決勝は、午後。　僕は３番手スタートですが、２番手の中村さんは、予選で２セット目をおろしています。　ウオームアップで調子を確かめ、いよいよグリッドへ。　レッドライトが消えたドンぴしゃでスタート。　我ながら絶妙！　１コーナーで、中村さんを抜いて、２番手に。　中村さんは猛然と追ってきます。　しかし４コーナーでは若干インを締めて、ここはよし。　今回は清水さんを追うぞ！！！のはずが、４コーナーで一瞬フロントがすべったので、ここは踏んで立ち上がり、アンダーを消すぞ・・と思ったその瞬間、くるりとスピン！！！　後ろからは猛然と皆が突っ込んできます。　やばいと思ったものの、なんとか無事に。　すぐスタートしたいところでしたが、ギアが３速に噛んでしまい、時間をロス。　何とか復帰したものの、最下位へ。

ここで今回は、燃えました。　一気にスパートをして、とにかく追いつく事のみ考え、全開！
つぎつぎに差してゆき中盤まで復帰し、前には、中山さん。　最終コーナーで合わせて、１コーナーへ！　一瞬の隙があったので、迷わずインへ。　自分としては、「必殺」の間合いでした。
必殺の間合いとは、フォーミュラでは、このタイミングでは、絶対にパスできる間合いです。　自分がこのタイミングで差せば絶対に抜けます。また自分が差された場合には、防ぎようがありません。　
「よし！！」と飛び込んだのですが、ポルシェでは予想がはずれました。　自分としては、１コーナーでインを前に出たのですが、なんとアウトからスライドしながらもかぶせてきました。　必死でブレーキングしながら、インに避けましたが、最後にフロントが中村さんにわずかに接触。　ぎりぎりのコーナリング中ですから、中村さんがコースアウト。僕は、コースに残りましたが、接触でフェンダーがへこみ、また足回りにダメージを受けたようで、ふらふらします。　馬の背では、ブレーキングと同時に、車内に煙が（タイヤとフェンダーが干渉したため）　これでは、無理！とピットインして補修。　またもや順位を下げました。　その後も、足回りのダメージから攻める事が困難でしたが、それでも２７．２と清水さんおファステストから０．２秒落ちの２番手タイム。　足回りにダメージを受けて、無理なステアリングができない分、リアでうまく曲がるタイミングがつかめてきました。　またポルシェのダンパーの動きがつかめて来ました。　フォーミュラルノーやF3ではモノダンパーでしたので、動きが違います。　ポルシェのダンパーの動きがつかむ事がまず必須事項。　ここにきて感覚をつかんできました。

子どもの頃からの知り合いの小杉さんが応援に来てくれました！ありがとうございました。結局Aクラスで７位でゴール。　結果は残念でしたが、今回のレースでは、速さもついてきたので、収穫は大きかったです。　でも、中山さんすみませんでした。　最後のコントロールのところで、後一歩ポルシェの感覚をつかんでいませんでした。　
次は、６月の富士です。　富士は、先輩方が、まさに走り込んでいるコース。　僕は、雨の中で数ラップしか経験がありません。　でも、何とか上位に食い込めるようがんばります。ポルシェカレラカップは、確かに年配の方もいます。　英国のレースのように、若者ばかりのレースとは違いますが、先輩達はこれが速い！　なかなかあのポルシェで、菅生の最終コーナーに、あの速度では入れません！とにかく前に出ておかないと、追いつくのもやっかいです。　次の富士では、また一歩、追いつくように、そして何と言っても、清水さんの一人勝ちを阻止できるようになれるよう努力します。

今回は、メカさん達も、「スタートは絶妙。　これで今日は２位かな・・と思ったら、ガク！」と言われました。　４コーナーのスピンは完全に自爆です。（中村さん、まったく接触はありません。　僕の自爆です）　せっかくの好調を、自分でつぶしてしまい、その後接触と流れを悪くしてしまいました。　車両にも大分なれてきました。　また今回は、いろいろな人が応援に来てくれました。本当にありがとうございます。次からは、このようなミスのないよう、がんばりますので、よろしくお願いします。